日前，J.D. Power发布2025年美国原配轮胎客户满足度研究。该调研从四年夜维度（按主要性排序）评估车主满足度：轮胎行驶恬静性；轮胎耐磨性；轮胎牵引力/操控性；轮胎外不雅。

研究笼罩四年夜车型种别：奢华车、乘用车、高机能运动车和皮卡/SUV。调研基在26976名2022-2024款车型车主的反馈，数据网络期为2024年7月至12月。

陈诉显示，年夜大都车主对于原配轮胎的整体满足度仍旧很高。不外，轮胎牵引力与操控性满足度较2024年降落7分，至803分（基在1000分制），成为所有评估中同比降幅最年夜的指标。

声称遭受过轮胎牵引力或者操控性问题的车主，其品牌忠诚度为39%，比未碰到此类问题的车主（58%）要低19个百分点。别的，车辆利用两年后，轮胎总体满足度从796分降至790分。

奢华车细分市场：固特异以821分位居榜首，米其林（814分）次之，倍耐力（801分）第三。

豪车原配轮胎满足度排名

乘用车细分市场：固特异以815分居首，横滨轮胎（807分）第二，米其林（805分）第三。

乘用车原配轮胎满足度排名

高机能运动细分市场：米其林持续第二年以818分领跑，固特异（809分）紧随其后，细分市场平均分为793分。

高机能运动原配轮胎满足度排名

皮卡/SUV细分市场：韩泰轮胎以812分登顶，米其林（792分）第二，普利司通（786分）第三。

卡车/轻卡原配轮胎满足度排名

J.D. Power基准测试总监Jason Norton暗示：“于积雪/结冰路面和湿滑路面等卑劣气候前提下，轮胎的牵引力与操控体现是客户最存眷的问题之一。若轮胎机能没法满意客户于此类场景下的预期，他们将转向其他替换产物。于轮胎制造商竞争激烈的市场情况中，晋升品质专注度将显著加强客户忠诚度。”

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