米兰，2025年3月31日 —— 倍耐力推出第五代P Zero轮胎：自1985年问世以来，该系列作为高机能轮胎的标杆产物，始终是高机能与安全的代名词。P Zero创始了超高机能轮胎(UHP)市场，多年来不停成长，以满意高端和声望级汽车市场的需求。

P Zero系列最初源自倍耐力于赛车运动中的持久技能堆集，现已经扩大为满意高端市场多样化需求的轮胎家族。

新一代P ZERO

全新P Zero的冲破性立异患上益在进步前辈的研发技能。经由过程将人工智能体系与倍耐力设计的算法相联合，公司的研发工程师创造出创始性解决方案，实现了对于轮胎机能动态史无前例的理解。虚拟原型胎测试也于这一历程中阐扬了要害作用，缩短了研发时间并优化了资源的使用。

P Zero的两年夜焦点上风于在卓着的机能体现与靠得住的安全性：前者患上益在颠末干湿路面赛道实考试证的更好的操控性，后者则来自缩短的制动间隔。自推出以来，新轮胎就得到了欧洲轮胎标签湿地抓地力A级评级。倍耐力这款最新产物的重要方针之一是领先在现今汽车市场快速变化的需求，起首就是向电动出行的转型。

研发计谋聚焦在轮胎布局及胎面设计，经由过程优化沟槽及接地面以加强过弯抓地力。更均衡的接地面晋升了制动机能及耐磨性，确保轮胎于整个利用周期内连结一致的机能体现。新一代P Zero于外不雅上也很是凸起，侧壁采用了标志对于比光鲜的新图案设计。

新一代P ZERO产物线

第五代P Zero提供从18英寸到23英寸的多种规格，今朝已经有跨越50款供选择。这些产物与P Zero家族其他成员一路，为高端及声望级汽车市场的各类运用提供周全的选择。新系列中的年夜大都规格都搭载了倍耐力的立异轮胎技能，如电动车轮胎技能ELECT™：这是专为纯电动及插电式混淆动力车辆打造的技能套件，经由过程降低滚动阻力可晋升高达10%的续航里程；同时采用专为处置惩罚高扭矩并降低噪音而设计的解决方案。

除了此以外，倍耐力的工程师们已经经最先为多款行将发布的新车提供量身定制的轮胎产物，并已经得到包括兰博基尼Urus SE、奥迪A五、宝马M5和M5 Touring、疾驰GLE及GLS、Lucid Gravity、极星四、蔚来ET9及小米SU7等车型的原配认证。

四十年的连续立异

这款最新的轮胎展示了P Zero系列怎样于高机能及技能方面连结焦点上风，患上益在倍耐力与所有重要高端和声望级汽车制造商的合作无懈。这些名贵的互助伙伴瓜葛使倍耐力可以为全世界市场跨越50%的高端及超高端车型提供配套轮胎。

已往40年间，倍耐力已经为法拉利F40、兰博基尼Aventador、迈凯伦P一、每一款帕加尼车型、阿斯顿马丁V12 Vantage及保时捷911等车型，以和来自奥迪、宝马、捷豹路虎及疾驰等品牌的浩繁车型，提供了跨越3000款P Zero定制版本。

P Zero家族始终是倍耐力至关主要的研发试验室。事实上，诸如2019年推出的电动车轮胎技能ELECT™及2023年上市的P Zero E轮胎（全世界首款采用跨越55%自然或者可轮回质料，并得到欧洲轮胎标签法3A级评级的超高机能轮胎）等立异均源自P Zero研发技能。

P ZERO：从赛道到公路的产物家族

P Zero家族包括为多种用途设计的超高机能产物：从电动汽车到赛道驾驶，以和冬日前提下的利用。除了了这款最新一代的P Zero外，各人族中的其他成员也能满意各类驾驶需求。这些包括P Zero E（联合了电动出行及安全性 - 经由过程欧洲轮胎标签法3A级评级患上以证实 - 同时因为利用了跨越55%的自然或者可轮回质料而削减了对于情况的影响），以和专为最年夜化高机能汽车及SUV运动机能及驾驶乐趣而设计的P Zero R。对于在赛道驾驶，倍耐力可提供一样得到公路利用认证的P Zero Trofeo RS。

该系列还有包括P Zero Winter 2，纵然于湿润或者积雪的路面上也能晋升机能及驾驶乐趣。

P Zero的名字最初呈现于赛车运动中，至今仍是轮胎机能最高程度的代名词，从F1世界一级方程式锦标赛到很多其他种别赛事都是云云。

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